８・普天間飛行場は米軍安全基準に合わない→即時閉鎖を
ここまで根気強くお読み下さった読者はきっと不満をお持ちでしょう。
危険な普天間基地はどうするのだ？と・・・その疑問にお答えします。
●宜野湾市長・米軍の安全基準を明らかに
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琉球新報２００６年１１月２日朝刊１面です。 |
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宜野湾市のホームページに【普天間飛行場の安全不適格宣言】と、利用禁止区域、事故危険区域を航空写真におとしたPDFファイルがあります。下記でご覧下さい。
http://www.city.ginowan.okinawa.jp/2556/2581/2582/27873.html
安全基準、２００２年版、OPNAVINST 11010.36Bで、伊波市長は記者会見しております。
２００２年版に先立つ、１９８８年版があります。
１９８８年版は、OPNAVINST 11010.36A でgoogle検索してください。ネット上でも入手できます。
２００２年版も、OPNAVINST 11010.36B で出てきます。むしろAより情報が多い。（２００７年８月２日補足）
バージョンナンバーの末尾が A から B に変わっているだけであることからも
類推できますが、基本的な点で、両者は一致しています。
●安全基準を普天間に当てはめると
下記のリンク先ファイルは１．3ｍｂあるので、ご覧になるときはコーヒーでも飲みながら・・
AICUZを普天間に当てはめると、宜野湾市だけでなく、浦添市、北中城村も危険であることを
パワーポイントでスライドにしました。左の枠で進んで下さい。最後のページの「戻る」で、ここへ
在沖米軍司令部（いわゆるライカム）は、危険地域外にあることに気がつきましたか？
８枚目のスライドの中央上辺りが司令部です。
つまり、自らの安全基準にあわない普天間の危険性を、少なくとも１９８８年には
認識していたことになります。危険性を米軍のみならず日本政府も放置していたのです。
宜野湾市が危険なだけでなく、隣接する北中城村、
浦添市も事故危険区域にあることが明らかになりました。
仮に、日本政府が、米軍の安全基準を知らなかった、というのであれば怠慢以外の
なにものでもありません。
危険な普天間の無条件、即時閉鎖を求めて行きましょう。
普天間を何処に移すか、私たちが関与する必要はない。
●普天間飛行場・厚木基地そして外国の米軍飛行場の航空写真比較
普天間飛行場が、米軍自身の安全基準に反することが分かったので、米国内の米軍基地、米国外の米軍基地と比較してみることにした。グーグルのマップ機能で地名を入力すると航空写真を見ることが出来ることを友人に教わった。
ネット上サーフィンをしていて、米国内外の米軍基地リスト
http://www.globemaster.de/regbases/index.htm を２００６年８月に見つけた。
（２００７年８月１日、確認するためにアクセスしてみたら消えている。
http://www.globemaster.de/sitemap/index.htm
からたどれるかも知れない。）
グーグルマップで表示した写真を Prt Scr で取り込んで、パワーポイントに貼り付け、
パワーポイントで、画像に名前をつけて保存・・
普天間と比較するために幾つかをまとめた。
比較して分かることは、米国内の米軍基地では、安全基準に合致しているか、合致しない場合は合致するように運用をしている。またヨーロッパの米軍基地も安全基準に合致している。
日本では・・三沢、厚木、岩国など、それぞれで詳細は調べて欲しい。
普天間は安全基準に合わず、
米国国内とヨーロッパの米軍基地では安全基準を守るという
ダブルスタンダードになっている。
危険な普天間の無条件、即時閉鎖を求めて行きましょう。
普天間を何処に移すか、私たちが関与する必要はない。
| 国別 | 基地の名称 | 航空写真 | メモ |
| 沖縄 | 普天間飛行場 |  |
←各写真は拡大できます。 普天間は、ご承知のように滑走路の延長上に住宅などが密集している。 |
| 日本 | 厚木基地 |  |
厚木は、滑走路の延長上は畑が多いようだ。厚木周辺の皆さん、米軍の安全基準に照らして、どうなのか比較することをお勧めします。 |
| 三沢基地 |  |
三沢も滑走路の延長上は畑が多いようだ。もしかして日本政府が立ち退かせた？？ | |
| 米国 | Miramar海兵隊飛行場 |  |
サンディエゴの北にあるミラマー基地。１９９８年だか、９９年にオスプレイ配備に反対する地域住民の運動があることを新聞で知り、ミラマー基地の存在を知った。滑走路の西側には、２ｋｍほどの位置から、住宅が連なっている。 |
| Miramar西側 |  |
西側をクローズアップすると、滑走路にタイヤ痕がない。 | |
| Miramar東側 |  |
東側は・・メイン滑走路にもサブ滑走路にも黒々とタイヤ痕が付いている。ということは少なくとも着陸は東側だけから進入していることになる。実態を確認すべきことだ。 | |
| Camp Pendleton |  |
ミラマーの更に北にあるペンドルトン基地。滑走路の延長上は畑や林だ。 | |
| ドイツ | Ramstein Air Base |  |
ドイツから米軍はかなり撤退しており、NATO軍として唯一、米空軍が残している飛行場。滑走路の延長上は森や畑。 |
| イタリア | Aviano Air Base |  |
イタリアで米空軍が使っている飛行場。滑走路の延長上は畑。 |
